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云南中陸達鋼模有限公司

昭通隧道臺車鋼模板-云南中陸達(推薦商家)

云南中陸達鋼模有限公司

  • 主營產(chǎn)品:掛籃,液壓爬梯,臺車,墩柱,系梁,蓋梁,花瓶墩,T梁,箱梁
  • 公司地址:云南省昆明市嵩明縣楊林鎮(zhèn)中云東港國際物流城A3-2
咨詢熱線: 15882254137
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【分析】

腳手板擱置在模板上

,增加了部分荷載
,模板和支架不能承受附加荷載而變形、下沉
。模板和支架的剛度
、允許變形值的要求高,而腳手架的剛度比模板和支架的剛度低
,如果模板支撐在腳手架上
,施工中腳手架會有輕微的顫動,從而影響模板的穩(wěn)定
,導(dǎo)致模板變形、混凝土裂縫




【措施】

1.模板和支架在設(shè)計

、施工中應(yīng)自成體系,模板支架的立柱或桁架應(yīng)保持穩(wěn)定
,并用撐拉桿固定
,不應(yīng)將腳手板擱置在模板上。不應(yīng)將模板支撐在腳手架上
。較復(fù)雜的模板和支架應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)計算
,進行模板設(shè)計

2.在模板和支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計中

,按規(guī)范規(guī)定驗算剛度時,變形值不得超過下列允許值:

(1)對結(jié)構(gòu)表面外露的模板

,為模板構(gòu)件計算跨度的1/400

(2)對結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板,為模板構(gòu)件計算跨度的1/2500

(3)支架的壓縮變形值或彈性撓度

,為相應(yīng)結(jié)構(gòu)計算跨度的1/1000










分析】

1.板擱柵用料較小

,造成撓度過大

2.板下支撐底部不牢,混凝土澆筑過程中荷載不斷增加

,支撐下沉
,板模下?lián)稀?/span>

3.板底模板不平,混凝土接觸面平整度超過允許偏差

4.將板模板鋪釘在梁側(cè)模上面,甚至略伸入梁模內(nèi),澆筑混凝土后

,板模板吸水膨脹
,梁模也略有外脹,造成邊緣一塊模板嵌牢在混凝土內(nèi)
。板模板缺陷示意a)錯誤的鋪釘方法
;b)正確的鋪釘方法

1—板模板鋪釘在梁側(cè)模上面;

2—板模板鋪釘?shù)搅簜?cè)模外口齊平





【分析】

測量時,發(fā)現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)層標高及預(yù)埋件

、預(yù)留孔洞的標高與施工圖設(shè)計標高之間有偏差

原因分析如下:

1.樓層無標高控制點或控制點偏少,控制網(wǎng)無法閉合

;豎向模板根部未找平

2.模板頂部無標高標記,或未按標記施工